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板运输半挂车产品特点*平板运输半挂车车身大梁采用高强钢材焊接而成，承载能力强，结构合理，整车稳定性能好；*纵梁采用平直式或鹅颈式，可用来运输大件不可拆卸物品，广泛应用于工厂，工地等大型生产或工程所在地；*纵梁采用自动埋弧焊焊接，焊缝美观，性能可靠；车架采用喷丸处理，提高表面强度。
| 产品特性： | 平板半挂车 | 加工定制： | 是 |
|---|---|---|---|
| 种类： | 苍栅式运输半挂车 | 装载重量： | 33000kg |
| 品牌： | 巨运牌 | 型号： | HYT9400BG |
| 类型： | 仓栅式半挂车 | 整车外形尺寸： | 13000X2550X3950mm |
| 鞍座承载： | 16500 | 鞍座高度： | 1350 |
| 轮胎数： | 12 | 前悬半径： | 0mm |
| 有效载荷： | 40000 | 轴距： | 8750X1310X1310mm |
| 最高速度： | 0km/h |
仓栅式运输半挂车产品特点
*车型及栅栏结构设计工艺，结合用户货物类别，合理设计，满足载重情况下充分减轻车厢重量，结构简单适用，拆卸方便，为用户减少投资成本，创造更多利润价值;
*车架：采用纵梁和整体贯穿式横梁阻焊而成的空间框架结构。能平衡车架的强度，刚度，韧性，承载能力强，不发生***变形；
*系列仓栅式半挂车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400至500，纵梁采用自动埋弧焊接，车架采用抛丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体；
*悬架系统：采用新型的悬架系统，强度高，耐冲击性强；各轴轴载荷平衡，系统拉杆角度合理设计，在运行频繁的颠簸过程中，减少轮胎与地面的摩擦滑移距离，有效减低轮胎磨损，同时可调拉杆，可调整轴距，有效避免轮胎的偏磨合啃轮现象。
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| 联系人 | 崔先生 |
|---|---|
| 电话 | 13853787373 |
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