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具有强度高、举升力强等特点。适用于铁粉、煤炭、矿石、建筑废物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输能力。车架设计合理，工艺制作***，厢体采用高强度田字格式钢板、厢体高低多样选择、装货空间大。具有多拉。重载等特点。适合公路、铁路、水电、港口过渡运输及矿产资源的各种散装货物运输。
| 产品特性： | 自卸车 | 加工定制： | 是 |
|---|---|---|---|
| 种类： | 后翻半挂车 | 装载重量： | 33000kg |
| 品牌： | 鸿福汽车 | 型号： | HYT9400BG |
| 类型： | 平板后翻半挂车 | 整车外形尺寸： | 90000X2550X3550mm |
| 鞍座承载： | 16000 | 鞍座高度： | 1300 |
| 轮胎数： | 12 | 前悬半径： | 0mm |
| 有效载荷： | 40000 | 轴距： | 4750X1310X1310mm |
| 最高速度： | 0km/h |
自卸车系列产品介绍
l 底盘采用各底盘厂家生产的专用底盘，技术***、性能可靠。
配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，***了整车的良好性能。
l 该系列自卸车采用马勒里式（T式）或单缸浮动连杆式（F式）或前直顶式液压举升机构，选购国外优质***液压件，副车架和车厢纵梁采用优质锰板焊接和锰板折弯制成，厢体有簸箕形和矩形两种。具有强度高、举升力强等特点。
l 适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装颗粒货物运输，可有效提高装卸及运输能力。
l 车架设计合理，工艺制作***，厢体采用高强度的冷瓦楞钢板、无骨架结构、厢体高低多样选择、装货空间大。
l 多缸举升，另配自救缸，具有多拉。重载等特点。
l 该车适合公路、铁路、水电、港口过渡运输及矿产资源的各种散装货物运输。
*整车车身采用优质钢材，***的技术，严格的生产工艺制作而成，整车的结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。
*配件均采用国内外知名厂家产品，且严格按照质量体系文件要求采购、检验、使用，***了整车的良好性能。
*系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。
*悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂（可选装空气悬挂）由串联式钢板弹簧和悬挂支座组成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。
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| 联系人 | 崔先生 |
|---|---|
| 电话 | 13853787373 |
| 手机 | 𐂽𐂾𐂿𐃀𐂾𐃁𐂿𐃁𐂾𐃁𐂾 |
